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News


News-Archiv

Formula Student

Die Formula Student wurde 1981 in den USA unter dem Namen Formula SAE gegründet. Im Laufe der Zeit sind immer mehr Länder als Veranstaltungsorte dazugekommen. Seit 2006 wird auch auf dem legendären Hockenheimring in Deutschland ein Rennen ausgetragen. Studierende konstruieren, bauen und vermarkten ihren Rennboliden in Eigenregie.
Das Außergewöhnliche an diesem Wettbewerb ist, dass nicht einfach das schnellste Auto gewinnt, sondern noch eine Vielzahl anderer Faktoren eine große Rolle spielen. So wird grundsätzlich zwischen den sogenannten „Static Events“ und den „Dynamic Events“ unterschieden.
Dabei ist der Anspruch der Formula Student klar definiert: Die Teilnahme soll eine Ergänzung zum Studium sein. Dabei geht es darum, intensive Erfahrungen mit Konstruktion und Fertigung, sowie den wirtschaftlichen Aspekten des Automobilbaus zu erlangen. Die Studierenden sollen annehmen, eine Produktionsfirma habe sie engagiert, um einen Prototypen zur Evaluation herzustellen. Zielgruppe ist der nicht-professionelle Wochenendrennfahrer.

 

Reglement

Statische Events

325 Punkte

Business Plan Presentation (75 Punkte)
Mit der Business Plan Presentaion sollen fiktive Investoren überzeugt werden in den gebauten Prototypen zu investieren. Zielgruppe des Prototypen soll der nicht-professionelle Wochenendrennfahrer sein. In einer 10-minütigen Präsentation soll die Jury von einer gewinnbringenden Produktion in Kleinserie überzeugt werden. Anschließend erfolgt eine fünfminütige Diskussion. Die Bewertung erfolgt anhand der Stichhaltigkeit der gelieferten Argumente und dargestellten Gewinne, der Darbietung der Präsentation und die Qualität der Antworten in der Diskussion.

Cost Analysis (100 Punkte)
Hier erfolgt eine Auflistung der Zukaufteile und eine detaillierte Kalkulation der Material-, Produktions- und Montagekosten in Form eines Reports. Vor einer Jury werden die vorhanden Daten erläutert. Für die Bewertung sind Möglichkeiten zur Kostenoptimierung, die Kostenauflistung an sich und der endgültige Preis des Prototypen wichtig.

Engineering Design (150 Punkte)
Beim Engineering Design erfolgt ein Austausch zwischen Studierenden und Jury. Die Studierenden müssen der Jury die Vorteile und konstruktive Besonderheiten des Rennboliden verdeutlichen. Zuvor müssen diese in einem schriftlichen Bericht, der z.B. auch Konstruktionszeichnungen enthält, eingereicht werden. Bewertet werden der eingereichte Bericht, die Umsetzung vom Bericht zu den Prototypen und die Diskussion mit der Jury.

 

Dynamische Events

675 Punkte

 

Skidpad (75Punkte)
Beim Skidpad wird ein Parcours in Form einer Acht durchfahren. Zuerst wird der eine Kreis der Acht zweimal gefahren, danach der andere Teil der Acht zweimal. Gewertet wird jeweils die zweite Runde. Das Rennen dient der Ermittlung der möglichen Querbeschleunigung des Fahrzeugs. Zwei Fahrer haben je zwei Versuche eine Bestzeit zu erreichen.

Acceleration (75 Punkte)
Wie der Name es bereits sagt, spielt hier die Beschleunigung die Hauptrolle. Über eine Strecke von 75m wird die benötigte Zeit ermittelt. Es werden teilweise Geschwindigkeiten von über 100 km/h erreicht und die benötigte Zeit beträgt nicht selten weniger als 4 Sekunden. Zwei Fahrer haben je zwei Versuche eine Bestzeit zu erreichen.

Autocross (100 Punkte)
Auf einem ca. 800m langen Handlingkurs spielt besonders das Fahrwerk eine große Rolle. Hier durchläuft das Fahrzeug Geraden, Kurven, eine kleine Slalomstrecke und Schikanen. Zwei Fahrer haben je zwei Versuche eine Bestzeit zu erreichen.

Endurance (325 Punkte)
Die Königsdisziplin – Bei einem 22 km langen Ausdauerrennen auf der leicht entschärften Autocrossstrecke muss das Fahrzeug vor allem Belastbarkeit beweisen. Über 60% der antretenden Fahrzeuge überstehen diesen Event nicht. Nach 11 km erfolgt ein Fahrerwechsel.

Fuel-Efficiency (100 Punkte)
Zum Schluss der dynamischen Events wird der verbrauchte Sprit ermittelt und der wenigste Verbrauch wird mit der Höchstpunktzahl belohnt.

Garage

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    RS-16c

    Momentan noch in Entwicklung, bald auf der Strecke: Unser fünfter Wagen mit Verbrennermotor wird unser Team 2016 auf den Strecken der Welt repräsentieren.

  • Details zum RS-15c Details zum RS-15c Details zum RS-15c

    RS-15c

    Nach vielen Komplikationen haben wir es geschafft, ihn rennfertig zu bauen: unser vierter Wagen für Formula Student Combustion.

  • Details zum RS-14c Details zum RS-14c Details zum RS-14c

    RS-14c

    Nach Hockenheim sind wir besonders stolz auf unsere Ergebnisse in den statischen Events...

  • Details zum RS-14e Details zum RS-14e Details zum RS-14e

    RS-14e

    Ende August 2014 wird zusätzlich unser Elektro-Rennwagen in Italien auf der Rennstrecke zum Einsatz kommen...

  • Details zum RS-13c Details zum RS-13c Details zum RS-13c

    RS-13c

    In Italien konnten wir das Endurance meistern und haben dabei sogar den spritsparendsten Boliden konstruiert...

  • Details zum RS-12c Details zum RS-12c Details zum RS-12c

    RS-12c

    Besonders stolz sind wir auf unsere Platzierung in der Business Plan Präsentation und auf die Auszeichnung: 2. bester Newcomer...


Team

Maximilian Kamps
Maximilian Kamps
Teamleiter
Cedric Germes
Cedric Germes
Technischer Leiter

 

 

Unser Team besteht aus motivierten und engagierten Studenten und Studentinnen aus allen Fachbereichen der Hochschule Niederrhein. Unsere Ziele sind der Bau eines Rennwagens mit Verbrennungs- und Elektromotor, die Vernetzung zur Wirtschaft und Erfahrungen zu machen.

 

 


Team 2015

Team 2015

Team 2014

Team 2014

 

 


Team 2013

Team 2013

Team 2012

Team 2012

 

Förderer

Infos für Sponsoren

KONTAKT ZU STUDENTEN

Werden Sie Förderer unseres Rennteams und unterstützen Sie engagierte Studenten verschiedener Fachbereiche, die auch neben ihrem Studium an ihrer Weiterbildung arbeiten. Sie treten in Kontakt mit unseren Studenten, bieten ihnen die Möglichkeit, angelerntes Wissen intensiv in der Praxis anzuwenden und sie somit optimal auf die Berufswelt vorzubereiten.

 

MÖGLICHKEITEN ZUR PARTNERSCHAFT

Zur erfolgreichen Fertigung und zum Einsatz unseres Rennwagens benötigen wir neben finanzieller Unterstützung auch Sachsponsoring und Fertigungsdienstleistung.

 

SPENDEN

Als studentisches Projekt der Hochschule Niederrhein sind wir in der Lage Spendenquittungen auszustellen. Wenn Sie uns unterstützen wollen oder Fragen haben, kontaktieren Sie uns.

 

WERBUNG

Wir bieten Ihnen viele Werbemöglichkeiten, wie z.B. auf dem Rennwagen, der Hochschulhomepage und der Team-Homepage, die bei geplanten Rennen im In- und Ausland ihre Wirksamkeit erreichen. Nach Fertigstellung unseres Fahrzeugs erwarten wir Medieninteresse, von dem auch Sie profitieren.

 

KONTAKT

eMail: info@hsnrracing.de
Kontaktformular: hier

 

Hauptsponsoren

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Weitere Förderer


Bremsenreiniger

Events

Formula SAE Italy 2015

  • – Ort: Varano de‘ Melegari – Varano de‘ Melegari Circuit
  • – Veranstalter: ATA – Associazione Tecnica Dell’Automobile
  • – Zeitpunkt: 12.09.2015 – 14.09.2015

Homepage

Formula Student Germany 2015

  • – Ort: Hockenheimring
  • – Zeitpunkt: 28.07.2015 – 02.08.2015

Homepage
Ergebnisse

Formula Student Russia 2014

  • – Ort: Village Verkhneye Myachkovo, Ramensky District, Moskau
  • – Zeitpunkt: 04.09.2014 – 07.09.2014

Homepage
Ergebnisse

Formula SAE Italy 2014

  • – Ort: Varano de‘ Melegari – Varano de‘ Melegari Circuit
  • – Veranstalter: ATA – Associazione Tecnica Dell’Automobile
  • – Zeitpunkt: 29.08.2014 – 01.09.2014

Homepage
Ergebnisse

Formula Electric Italy 2014

  • – Ort: Varano de‘ Melegari – Varano de‘ Melegari Circuit
  • – Veranstalter: ATA – Associazione Tecnica Dell’Automobile
  • – Zeitpunkt: 29.08.2014 – 01.09.2014

Homepage
Ergebnisse

Formula Student Germany 2014

  • – Ort: Hockenheimring
  • – Zeitpunkt: 29.07.2014 – 03.08.2014

Homepage
Ergebnisse


Vergangene Events & Erfolge: RS-13c, RS-12c

Hauptsponsoren
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Basissponsoren
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